Charla de seguridad gratis de 5 minutosGrúas y aparejosInglés y español
Charla de seguridad de rigging: eslingas, amarres e izajes seguros
Acolchonen o protejan las eslingas contra las orillas filosas de la carga (29 CFR 1926.251(c)(9) y 1910.184(c)(7)). Lo que exige OSHA: El equipo de rigging para el manejo de materiales se debe inspeccionar antes de usarlo en cada turno, y cada vez que haga falta mientras se usa, para asegurarse de que es seguro (29 CFR 1926.251(a)(1)).
Una charla de seguridad gratis sobre cómo revisar las eslingas, amarrar bien la carga y mantenerse lejos de ella. Léanla en voz alta en unos cinco minutos antes de su próximo izaje.
Actualizado 29 de octubre de 2026 · Basado en 29 CFR 1926.251, 29 CFR 1910.184, 29 CFR 1926.1404
Para leer en voz alta
Charla de seguridad gratis de 5 minutos
Léela en voz alta a la cuadrilla. Toma unos 5 minutos.
Empiecen con una pregunta
¿Cuándo fue la última vez que leyeron la etiqueta de una eslinga antes de engancharla?
Por qué importa
El rigging (aparejo de cargas) es el equipo y el trabajo que conectan una carga con la grúa o el malacate: eslingas (estrobos), grilletes, ganchos y los amarres que se hacen con ellos. Si el rigging falla o la carga se mueve, se puede caer o columpiar sin aviso, y los riggers y señaleros que están más cerca pueden salir golpeados o aplastados. Muchos problemas del rigging se pueden ver en el suelo, antes de empezar el izaje.
Puntos clave
Revisen cada pieza antes de usarla
El equipo de rigging se tiene que inspeccionar antes de usarlo en cada turno y cada vez que haga falta mientras se usa, y el equipo defectuoso se tiene que sacar de servicio.
Más
En las eslingas de cinta, busquen cortadas, hilos jalados, quemaduras, partes derretidas o chamuscadas, y costuras rotas o gastadas. En el cable de acero, busquen alambres rotos, dobleces, partes aplastadas y óxido. Si no están seguros de que una pieza está bien, sáquenla de servicio y avísenle a su supervisor.
Lean la etiqueta y sepan cuánto pesa la carga
El equipo de rigging tiene que traer marcas que se puedan leer y que digan cuál es su carga de trabajo segura, y no se le puede poner más carga que esa ni se puede usar sin esas marcas. Averigüen cuánto pesa la carga antes de amarrarla.
Más
El tipo de amarre y el ángulo de la eslinga cambian lo que la eslinga aguanta: entre más acostadas queden las patas (ramales) de la eslinga, más tensión carga cada una.
Amarren bien la carga
Acolchonen o protejan las eslingas contra las orillas filosas de la carga. Balanceen la carga en un amarre de canasta para que no se resbale, nunca acorten una eslinga con nudos, tornillos ni nada improvisado, y no dejen que las patas de la eslinga se tuerzan.
Más
Usen ganchos con seguros que cierren, y revisen que la carga esté bien asegurada antes de que se despegue del suelo.
29 CFR 1926.251(c)(9) · 29 CFR 1926.251(c)(9) y 1910.184(c)(7) · 29 CFR 1926.251(c)(6) a (c)(8)
No metan las manos donde se pueden prensar
Nunca metan las manos ni los dedos entre la eslinga y la carga mientras se está tensando la eslinga. Usen una cuerda guía (tag line) para dirigir la carga, no las manos.
Más
No saquen una eslinga jalándola de debajo de una carga que está apoyada encima de ella, y tensen poco a poco, sin jalones, porque las cargas de golpe (shock loading) están prohibidas.
29 CFR 1926.251(c)(10) · 29 CFR 1926.251(c)(12) · 29 CFR 1926.251(c)(11)
No se metan debajo de la carga
Nunca se paren ni caminen debajo de una carga suspendida, y no le quiten la vista mientras se mueve. En industria general, todos los trabajadores se tienen que mantener lejos de las cargas que están por levantarse y de las cargas suspendidas.
Más
En trabajos de construcción con grúa, cuando los trabajadores que enganchan, desenganchan o guían una carga están en la zona de caída, el material lo tiene que amarrar un rigger calificado.
29 CFR 1910.184(c)(9) · 29 CFR 1926.1425(c)(3)
Un solo señalero, pero cualquiera puede dar el alto
Pónganse de acuerdo en las señales antes de empezar el izaje. En construcción, solo una persona a la vez puede darle señales a una grúa, pero cualquiera que vea un problema de seguridad tiene que dar la señal de alto o de alto de emergencia.
Más
El operador tiene que obedecer la señal de alto, sin importar quién la dé.
29 CFR 1926.1419(j) · 29 CFR 1926.1419(h) · 29 CFR 1926.1417(y)
Situación
Imagínense esto: una cuadrilla está levantando un atado de tubos de acero con una eslinga de cinta de nylon en amarre de canasta. Nadie protegió las puntas filosas de los tubos, la etiqueta de la eslinga está gastada y casi no se lee, y un ayudante mete la mano para enderezar la eslinga justo cuando el operador empieza a tensar. Dos personas le están haciendo señales con las manos al operador al mismo tiempo. ¿Qué debió haber hecho la cuadrilla antes de empezar este izaje?
Pregúntenle a la cuadrilla
- ¿Quién revisa nuestras eslingas y grilletes, y a dónde va el equipo que no pasa la revisión?
- ¿Cómo averiguamos cuánto pesa una carga antes de amarrarla?
- ¿Dónde están las orillas filosas y los puntos donde uno se puede prensar en las cargas que más levantamos?
- ¿Quién da las señales en nuestros izajes, y cómo puede cualquiera dar el alto?
Para llevar
Revisen el equipo, sepan cuánto pesa la carga, amárrenla bien y mantengan las manos y el cuerpo fuera del camino de la carga.
Instructor: ______________________ Fecha: ____________
Crédito: ToolboxKits, https://toolboxkits.com/es/temas/seguridad-en-el-aparejo-de-cargas/ (CC BY-NC-SA 4.0)
El póster también viene en los kits pagados.
Registros listos para auditoría en 60 segundos
Escribe a tu cuadrilla y descarga la hoja de asistencia de esta charla ya llena. Todo se hace en tu navegador. Los nombres nunca se suben ni se guardan.
Empezar una firma de asistencia
La cuadrilla escanea un código QR con su celular, escribe su nombre y firma con el dedo. Tú ves los nombres llegar y descargas la hoja firmada. Gratis, sin cuenta.
Kits
Consigue el kit
Sin suscripción obligatoria. Compra solo el kit que necesitas.
Kit de charla de seguridad
$4.99
- Charla de 5 minutos en PDF, inglés
- Charla de 5 minutos en PDF, español
- Mini presentación editable (inglés y español)
- Hoja de una página para la cuadrilla (inglés y español)
- Hoja de asistencia bilingüe
- Quiz de 3 preguntas con respuestas (inglés y español)
- Póster bilingüe de una página
- Registros listos para auditoría en 60 segundos: escribe a tu cuadrilla y obtén hoja de asistencia y un certificado por trabajador
Kit de capacitación
$9
PowerPoint editable de 31 diapositivas
- PowerPoint editable con notas para el instructor en cada diapositiva
- Guía del instructor en PDF con tiempos y consejos para la discusión
- Quiz de 10 preguntas con hoja de respuestas
- Hoja de asistencia y certificado de participación con campos para llenar
- Hoja de resumen de una página para la cuadrilla
- Versión completa en español de todo el material
- Póster bilingüe de una página
- Registros listos para auditoría en 60 segundos: escribe a tu cuadrilla y obtén hoja de asistencia y un certificado por trabajador
- Descarga inmediata
- Pago seguro con Stripe
- Reembolso en 30 días, sin preguntas
¿Necesitas muchos temas? Con Acceso total tienes todos los kits por $99 al año.
Dentro del kit
Mira qué trae el kit
Qué incluye
PowerPoint editable- Guía del instructor
Quiz- Hoja de respuestas
Hoja de asistencia
Certificado- Hoja para la cuadrilla
Pruébalo
Prueba el quiz
Tres preguntas de este tema. Elige una respuesta para ver la correcta y el párrafo de OSHA.
Pregunta 1 de 3
¿Cuándo se tiene que inspeccionar el equipo de rigging?
La norma
Lo que exige OSHA
Resumen en palabras sencillas. Cada punto lleva al párrafo exacto de la norma.
El equipo de rigging para el manejo de materiales se debe inspeccionar antes de usarlo en cada turno, y cada vez que haga falta mientras se usa, para asegurarse de que es seguro. El equipo de rigging defectuoso se debe sacar de servicio. Las citas de la norma son el texto oficial en inglés.
“Rigging equipment for material handling shall be inspected prior to use on each shift and as necessary during its use to ensure that it is safe.”
El equipo de rigging debe tener marcas de identificación legibles y fijas de forma permanente, como las pide el fabricante, que digan cuál es la carga de trabajo segura recomendada. No se le debe poner más carga que esa, y no se debe usar sin esas marcas.
Cada día, antes de usarla, una persona competente designada por el empleador debe inspeccionar la eslinga y todos sus sujetadores y accesorios para ver si tienen daños o defectos. Se deben hacer más inspecciones durante el uso cuando las condiciones de trabajo lo pidan, y las eslingas dañadas o defectuosas se deben sacar de servicio de inmediato.
“Each day before being used, the sling and all fastenings and attachments shall be inspected for damage or defects by a competent person designated by the employer.”
Las eslingas sintéticas de cinta se deben sacar de servicio de inmediato si tienen quemaduras por ácido o sustancias cáusticas, partes derretidas o chamuscadas, hilos jalados, perforaciones, rasgaduras o cortadas, costuras rotas o gastadas, o herrajes deformados.
“Synthetic web slings shall be immediately removed from service if any of the following conditions are present”
Las eslingas se deben acolchonar o proteger contra las orillas filosas de sus cargas.
“Slings shall be padded or protected from the sharp edges of their loads.”
No se deben meter las manos ni los dedos entre la eslinga y su carga mientras se está tensando la eslinga alrededor de la carga.
“Hands or fingers shall not be placed between the sling and its load while the sling is being tightened around the load.”
En industria general, siempre que se use una eslinga, no debe estar dañada ni defectuosa, ni acortada con nudos o tornillos, ni torcida, ni cargada más allá de su capacidad nominal. Debe estar bien sujeta a su carga y acolchonada o protegida contra las orillas filosas de la carga, y una carga en amarre de canasta se debe balancear para que no se resbale.
“Whenever any sling is used, the following practices shall be observed”
En industria general, todos los trabajadores se deben mantener lejos de las cargas que están por levantarse y de las cargas suspendidas.
“All employees shall be kept clear of loads about to be lifted and of suspended loads.”
En trabajos de construcción con grúa, cuando hay trabajadores dentro de la zona de caída enganchando, desenganchando o guiando una carga, o haciendo su primera conexión, el material se debe amarrar para que no se mueva de su lugar por accidente, se deben usar ganchos con seguros que cierran solos o algo equivalente (se permiten ganchos en J para colocar armaduras de madera, o trusses), y el material lo debe amarrar un rigger calificado.
Cuando se usa rigging para armar o desarmar una grúa, el empleador se debe asegurar de que el trabajo de rigging lo haga un rigger calificado. En las reglas de grúas de OSHA (la agencia federal de seguridad y salud en el trabajo), un rigger calificado es un rigger que cumple con los criterios de una persona calificada (29 CFR 1926.1401).
“The rigging work is done by a qualified rigger.”
Dudas comunes
Preguntas frecuentes
¿Hay una charla de seguridad de rigging en PDF para imprimir?
Sí. Esta charla de seguridad de rigging es gratis y la pueden imprimir en PDF en inglés y en español, con una hoja de asistencia para su cuadrilla. También sirve como charla de seguridad de izaje y rigging antes de levantar con grúa, de trabajar con malacates o de recibir entregas de acero.
¿Qué reglas de OSHA debe cubrir una charla de seguridad de rigging?
Empiecen con la inspección y la capacidad de carga. En construcción, el equipo de rigging se tiene que inspeccionar antes de usarlo en cada turno, y el equipo defectuoso se tiene que sacar de servicio (29 CFR 1926.251(a)(1)). El equipo también tiene que traer marcas legibles que digan cuál es su carga de trabajo segura, y no se le puede poner más carga que esa (29 CFR 1926.251(a)(2)). Las reglas de industria general para eslingas están en 29 CFR 1910.184.
¿Qué debe cubrir una charla de seguridad sobre eslingas?
Hablen de cómo leer las etiquetas de las eslingas, qué daños sacan a una eslinga de servicio, cómo protegerlas de las orillas filosas y cómo el amarre y el ángulo cambian lo que aguanta una eslinga. En industria general, siempre que se use una eslinga, no se debe acortar con nudos o tornillos, no debe estar torcida y no se debe cargar más allá de su capacidad nominal (29 CFR 1910.184(c)). Terminen revisando juntos algunas de sus propias eslingas.
¿Qué capacitación de rigging exige OSHA?
En construcción, el empleador tiene que enseñarle a cada trabajador a reconocer y evitar las condiciones inseguras, y las reglas que tienen que ver con su trabajo (29 CFR 1926.21(b)(2)). En trabajos con grúa, un rigger calificado tiene que hacer el rigging para armar y desarmar la grúa, y amarrar las cargas que los trabajadores enganchan, desenganchan o guían dentro de la zona de caída (29 CFR 1926.1404(r)(1) y 1926.1425(c)(3)). Un rigger calificado es un rigger que cumple con los criterios de una persona calificada (29 CFR 1926.1401).
¿Hay un PowerPoint de capacitación sobre izaje y rigging?
Esta charla gratis está hecha para leerse en voz alta, así que no necesitan diapositivas. Para una presentación más larga sobre seguridad en izaje y rigging, el kit de capacitación de pago de este tema es un PowerPoint editable en inglés y español, con notas para el instructor, una prueba y una hoja de asistencia. Si el kit todavía no está a la venta, lo pueden pedir desde esta página.
Uso libre
Usa esta charla gratis
Puedes imprimir, compartir y adaptar esta charla sin costo bajo la licencia Creative Commons BY-NC-SA 4.0. Por favor da crédito a ToolboxKits con un enlace.