Charla de seguridad con grúas

La norma

Lo que exige OSHA

Resumen en palabras sencillas. Cada punto lleva al párrafo exacto de la norma.

• Las reglas de grúas para construcción cubren el equipo motorizado que puede levantar, bajar y mover horizontalmente una carga suspendida cuando se usa en construcción. Eso incluye grúas móviles, de orugas, torre, puente y pórtico, camiones grúa (boom trucks) y equipo parecido, con las excepciones que aparecen en la norma. Las citas de la norma son el texto oficial en inglés.

  “This standard applies to power-operated equipment, when used in construction, that can hoist, lower and horizontally move a suspended load.”

  29 CFR 1926.1400(a)

• Se deben poner y mantener líneas de control, líneas de advertencia, barandales o barreras parecidas para marcar las áreas de peligro de golpe y de aplastamiento alrededor de la parte giratoria de la grúa. Si no se pueden poner barreras ni en el suelo ni en el equipo, las áreas se deben marcar con letreros de advertencia y marcas muy visibles.

  “Erect and maintain control lines, warning lines, railings or similar barriers to mark the boundaries of the hazard areas.”

  29 CFR 1926.1424(a)(2)(ii)

• Antes de que un trabajador vaya a un punto del área de peligro donde el operador no lo puede ver, el trabajador, o alguien a quien él se lo pida, se debe asegurar de que le avisen al operador.

  “the employee (or someone instructed by the employee) must ensure that the operator is informed that he/she is going to that location”

  29 CFR 1926.1424(a)(3)(i)

• Mientras una carga suspendida no se está moviendo, nadie puede estar en la zona de caída, excepto los trabajadores que enganchan, desenganchan o guían la carga, los que hacen su primera conexión a una pieza o estructura, o los que operan una tolva o un bote de concreto.

  “While the operator is not moving a suspended load, no employee must be within the fall zone”

  29 CFR 1926.1425(b)

• Cualquiera que se dé cuenta de un problema de seguridad debe avisarle al operador o al señalero dando la señal de alto o de alto de emergencia, y el operador la tiene que obedecer.

  “Anyone who becomes aware of a safety problem must alert the operator or signal person by giving the stop or emergency stop signal.”

  29 CFR 1926.1419(j)

• Se debe suponer que toda línea eléctrica está energizada, a menos que el dueño u operador de la línea (la compañía eléctrica) confirme que ha estado y sigue desenergizada y conectada a tierra de forma visible en la obra.

  “The employer must assume that all power lines are energized unless the utility owner/operator confirms that the power line has been and continues to be deenergized and visibly grounded at the worksite.”

  29 CFR 1926.1408(e)

• Antes de empezar a operar el equipo, se debe determinar si alguna parte del equipo, el cable de carga o la carga se podría acercar a menos de 20 pies de una línea eléctrica al operar hasta su radio máximo de trabajo. Si es así, la línea se debe desenergizar y conectar a tierra, o se debe mantener una distancia de seguridad fija con las precauciones que exige la norma.

  “could get closer than 20 feet to a power line”

  29 CFR 1926.1408(a)(2)

• Una persona competente debe empezar una inspección visual antes de cada turno en que se vaya a usar el equipo, y terminarla antes o durante ese turno. Incluye cosas como los controles, las líneas hidráulicas, los ganchos y sus seguros, el cable de acero, las llantas, las condiciones del suelo, que el equipo esté nivelado y los dispositivos de seguridad.

  “A competent person must begin a visual inspection prior to each shift the equipment will be used, which must be completed before or during that shift.”

  29 CFR 1926.1412(d)(1)

• Cada operador debe estar capacitado, certificado o con licencia, y evaluado antes de operar el equipo que cubren las reglas de grúas para construcción. Los operadores de derricks, grúas de pluma lateral (sideboom) y equipo con capacidad de 2,000 libras o menos siguen, en cambio, las reglas de capacitación de otras secciones (29 CFR 1926.1427(a)(2)).

  “The employer must ensure that each operator is trained, certified/licensed, and evaluated in accordance with this section before operating any equipment covered under subpart CC”

  29 CFR 1926.1427(a)

• En industria general, solo el personal designado puede operar una grúa puente o una grúa pórtico.

  “Only designated personnel shall be permitted to operate a crane covered by this section.”

  29 CFR 1910.179(b)(8)

Quién debe recibir capacitación

En construcción, cada trabajador asignado a trabajar en una grúa o cerca de ella debe recibir capacitación para reconocer las áreas de peligro de golpe y de prensado o aplastamiento de la parte giratoria (29 CFR 1926.1424(a)(2)(i)), y todos los que trabajan con el equipo deben recibir capacitación para mantenerse lejos de hoyos y de puntos de prensado o aplastamiento (29 CFR 1926.1430(e)). Cada operador y cada miembro de la cuadrilla asignado a trabajar con el equipo debe recibir capacitación sobre seguridad cerca de líneas eléctricas (29 CFR 1926.1408(g)(1)). Los operadores deben estar capacitados, certificados o con licencia, y evaluados (29 CFR 1926.1427(a)), y cada señalero debe cumplir con los requisitos de calificación antes de dar cualquier señal (29 CFR 1926.1428(a)). La capacitación que exigen las reglas de grúas se le tiene que dar al trabajador sin costo (29 CFR 1926.1430(g)(3)).

Cuándo volver a capacitar

A los operadores se les debe volver a capacitar en los temas que hagan falta cuando su desempeño o una evaluación de lo que saben indique que lo necesitan, y después se les debe volver a evaluar en esos temas (29 CFR 1926.1427(b)(5) y (f)(7)). Cualquier trabajador capacitado bajo las reglas de grúas debe recibir capacitación de repaso en los temas que hagan falta cuando su conducta o una evaluación de lo que sabe indique que la necesita (29 CFR 1926.1430(g)(2)).