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PLANTILLA JHA GRATIS

Análisis de peligros del trabajo (JHA) para el manejo de montacargas: plantilla

El montacargas combina volcaduras, atropellos, cargas que caen y peligros en el borde del muelle. OSHA (la agencia federal de seguridad laboral) exige que cada operador sea competente, lo cual se demuestra con la capacitación y evaluación de la norma (29 CFR 1910.178(l)(1)(i)). Revisen la máquina, revisen la carga y luego avancen.

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La tarea

Levantar, transportar y colocar cargas en tarimas con un montacargas (camión industrial motorizado) en una bodega, un patio o un muelle, incluyendo la revisión diaria de la máquina.

Pasos, peligros y controles

Los controles van del más eficaz al menos eficaz. Una cita al lado de un control significa que un párrafo de OSHA lo exige; sin cita es buena práctica.

PasoPeligroControles
1. Inspeccionar el montacargas antes de usarloUn montacargas con un defecto entra en servicio
  1. Control administrativo: Examinen el montacargas antes de ponerlo en servicio, y no lo usen si el examen muestra una condición que afecte la seguridad. (29 CFR 1910.178(q)(7))
  2. Control administrativo: Saquen de servicio cualquier montacargas que necesite reparación, esté defectuoso o sea inseguro, hasta que lo arreglen. (29 CFR 1910.178(p)(1))
  3. Control administrativo: Revisen el claxon, los frenos, la dirección, las horquillas, las cadenas del mástil, las luces y las llantas, y asegúrense de que la placa y las marcas se puedan leer.
El operador no está capacitado para este montacargas
  1. Control administrativo: Dejen manejar el montacargas solo a operadores que hayan completado la capacitación y la evaluación requeridas. (29 CFR 1910.178(l)(1)(ii))
  2. Control administrativo: Den capacitación de repaso y evaluación como lo exige la norma. (29 CFR 1910.178(l)(4)(i))
2. Planear la ruta y revisar la cargaCarga inestable o demasiado pesada
  1. Eliminar: Vuelvan a apilar o a envolver una carga que no esté estable o bien acomodada antes de levantarla. (29 CFR 1910.178(o)(1))
  2. Control administrativo: Manejen solo cargas dentro de la capacidad nominal del montacargas. (29 CFR 1910.178(o)(2))
  3. Control administrativo: Usen una extensión de respaldo de carga donde haga falta, para que la carga no se caiga hacia atrás. (29 CFR 1910.178(m)(10))
Obstáculos bajos en la ruta
  1. Control de ingeniería: Asegúrense de que haya suficiente altura libre debajo de lámparas, tubos y sistemas de rociadores. (29 CFR 1910.178(m)(8))
  2. Control administrativo: Recorran primero la ruta para ver si hay piso dañado, partes mojadas y esquinas ciegas.
3. Levantar la cargaLa carga se mueve, se vuelca o las horquillas perforan un paquete
  1. Control administrativo: Ajusten las cargas largas o altas, incluyendo las de varios niveles, que puedan afectar la capacidad. Manejen con cuidado las cargas descentradas. (29 CFR 1910.178(o)(3))
  2. Control administrativo: Nunca metan los brazos ni las piernas entre los postes del mástil ni fuera de las líneas de recorrido del montacargas. (29 CFR 1910.178(m)(4))
  3. Control administrativo: Inclinen un poco hacia atrás y levanten solo lo suficiente para librar el piso al avanzar.
4. Avanzar con la cargaChoque o volcadura al dar vuelta o en una pendiente
  1. Control de ingeniería: Usen el protector superior como protección contra objetos que caen. (29 CFR 1910.178(m)(9))
  2. Control administrativo: Respeten las reglas de tráfico y mantengan una distancia segura del montacargas de adelante. (29 CFR 1910.178(n)(1))
  3. Control administrativo: Reduzcan la velocidad y toquen el claxon en cruces de pasillos y donde no se vea bien. (29 CFR 1910.178(n)(4))
  4. Control administrativo: Miren hacia donde van y mantengan despejada la vista del camino. (29 CFR 1910.178(n)(6))
  5. Control administrativo: Suban y bajen las pendientes despacio, y mantengan una velocidad que les permita parar con seguridad. (29 CFR 1910.178(n)(8))
5. Compartir el espacio con los peatonesGolpe o aplastamiento por un montacargas en movimiento
  1. Eliminar: Separen las rutas de los montacargas y los pasillos peatonales con barreras o carriles pintados, donde lo permita la distribución.
  2. Control administrativo: No se acerquen manejando a nadie que esté parado frente a un banco de trabajo u otro objeto fijo. (29 CFR 1910.178(m)(1))
  3. Control administrativo: No permitan que nadie se pare ni pase debajo de la parte elevada del montacargas, con carga o sin ella. (29 CFR 1910.178(m)(2))
  4. Control administrativo: No permitan pasajeros no autorizados en el montacargas. (29 CFR 1910.178(m)(3))
6. Trabajar en el muelle y en el remolqueEl camión o el remolque se mueve, o el montacargas se cae del borde del muelle
  1. Control de ingeniería: Pongan los frenos y calcen las ruedas para que los camiones y remolques no se muevan mientras cargan o descargan. (29 CFR 1910.178(m)(7))
  2. Control de ingeniería: Aseguren las rampas de muelle o puentes antes de pasar sobre ellos, y nunca se pasen de su capacidad nominal. (29 CFR 1910.178(n)(11))
  3. Control administrativo: Mantengan una distancia segura del borde de las rampas y las plataformas. (29 CFR 1910.178(m)(6))
7. Estacionar, apagar y reportar problemasUn montacargas sin vigilancia se echa a andar o las horquillas caen sobre una persona
  1. Control administrativo: Al dejar el montacargas sin vigilancia, bajen las horquillas por completo, pongan los controles en neutral, apaguen el motor y pongan los frenos. Calcen las ruedas si está en una pendiente. (29 CFR 1910.178(m)(5)(i))
  2. Control administrativo: Si el montacargas resulta defectuoso o inseguro durante el uso, sáquenlo de servicio hasta que vuelva a estar en condición segura, y reporten el defecto. (29 CFR 1910.178(p)(1))

EPP requerido

  • Casco donde haya peligros por encima de la cabeza
  • Chaleco de alta visibilidad
  • Zapatos de seguridad
  • Cinturón de seguridad o sujeción del operador, donde lo tenga
  • Protección auditiva en áreas con mucho ruido

Qué dice la norma

  • Examinen el montacargas antes de ponerlo en servicio. (29 CFR 1910.178(q)(7))

    “Industrial trucks shall be examined before being placed in service, and shall not be placed in service if the examination shows any condition adversely affecting the safety of the vehicle.”

  • Manejen solo cargas dentro de la capacidad nominal. (29 CFR 1910.178(o)(2))

    “Only loads within the rated capacity of the truck shall be handled.”

  • Nadie puede pararse ni pasar debajo de la parte elevada de un montacargas. (29 CFR 1910.178(m)(2))

    “No person shall be allowed to stand or pass under the elevated portion of any truck, whether loaded or empty.”

  • Reduzcan la velocidad y toquen el claxon donde no se vea bien. (29 CFR 1910.178(n)(4))

    “The driver shall be required to slow down and sound the horn at cross aisles and other locations where vision is obstructed.”

  • Pongan los frenos y calcen las ruedas al cargar o descargar. (29 CFR 1910.178(m)(7))

    “Brakes shall be set and wheel blocks shall be in place to prevent movement of trucks, trailers, or railroad cars while loading or unloading.”

  • Mantengan los brazos y las piernas fuera de entre los postes del mástil y dentro de las líneas de recorrido del montacargas. (29 CFR 1910.178(m)(4))

    “The employer shall prohibit arms or legs from being placed between the uprights of the mast or outside the running lines of the truck.”

  • Los operadores deben ser competentes, lo cual se demuestra al completar la capacitación y la evaluación. (29 CFR 1910.178(l)(1)(i))

    “The employer shall ensure that each powered industrial truck operator is competent to operate a powered industrial truck safely, as demonstrated by the successful completion of the training and evaluation specified in this paragraph (l).”

Capacitación

Cada operador de camión industrial motorizado debe completar la capacitación y la evaluación de la norma antes de operar el montacargas (29 CFR 1910.178(l)(1)(ii)). Se exigen capacitación de repaso y evaluación como lo establece la norma (29 CFR 1910.178(l)(4)(i)). En las obras de construcción aplican los mismos requisitos (29 CFR 1926.602(d)).

Preguntas frecuentes

¿Exige OSHA un JHA para el manejo de montacargas?
OSHA no exige un JHA por escrito para el trabajo con montacargas. Sí exige capacitación y evaluación de los operadores, examen de los montacargas y reglas de operación segura (29 CFR 1910.178). Un JHA ayuda al sitio a planear las rutas, las cargas y la separación de peatones.
¿Qué lleva un JHA para el manejo de montacargas?
Incluyan la revisión antes de usar, la planeación de la ruta y la carga, el levantamiento, el avance, la convivencia con peatones, el trabajo en el muelle y el apagado. Para cada peligro anoten los controles del más fuerte al más débil y los nombres de los operadores autorizados.
¿Cada cuánto se debe examinar un montacargas?
La norma dice que los montacargas deben examinarse antes de ponerlos en servicio. El párrafo completo fija el intervalo en por lo menos una vez al día, y después de cada turno si se usan las 24 horas (29 CFR 1910.178(q)(7)).

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